Samorządy mają połączyć siły w sprawie drogi krajowej nr 42 przebiegającej przez Starachowice. Na najbliższą sesję Rady Miejskiej, która odbędzie się w czwartek 15 stycznia 2026 roku, prezydencka administracja przygotowała projekt uchwały w sprawie wyrażenia woli zawarcia przez Gminę Starachowice porozumienia z Powiatem Starachowickim oraz Województwem Świętokrzyskim.
Porozumienie dotyczy wspólnej realizacji zadania polegającego na opracowaniu programu funkcjonalno-użytkowego dla rozbudowy odcinka drogi krajowej nr 42 na terenie miasta Starachowice.
Jak czytamy w uzasadnieniu projektu uchwały, w związku z planowaną przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad budową obwodnicy w ciągu DK42, stanowiącej kontynuację obwodnicy północnej, Gmina Starachowice podjęła rozmowy o współpracy z innymi jednostkami samorządu terytorialnego. Celem jest przygotowanie dokumentacji, która w przyszłości pozwoli na aplikowanie o środki zewnętrzne i realizację inwestycji w formule „zaprojektuj i wybuduj”.
O szczegółach i intencjach miasta mówi w rozmowie z portalem Starachowice-NET.pl prezydent Starachowic Marek Materek.
– Jeśli chodzi o drogę krajową nr 42, to w związku z procedowanym wariantem północnym budowy obwodnicy Starachowic przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad, dotychczasowy przebieg tej trasy – czyli ulica Kielecka, aleja Niepodległości oraz ulica Ostrowiecka – przeszedłby pod zarząd województwa. Jak wiadomo, te odcinki wymagają przebudowy. Według badań GDDKiA, nawet po otwarciu północnej obwodnicy do drogi krajowej nr 9 ruch samochodowy na tym fragmencie zmniejszy się jedynie nieznacznie – wyjaśnia prezydent.
Jak podkreśla Marek Materek, miastu zależy na tym, aby jeszcze przed przekazaniem drogi nowemu zarządcy wykonane zostały kluczowe przebudowy skrzyżowań.
– Dlatego zabiegam o to, aby wspólnie z powiatem oraz z zarządem dróg wojewódzkich, a także z udziałem marszałka i zarządu województwa, doprowadzić do sytuacji, w której przed przekazaniem drogi przez Generalną Dyrekcję wykonane zostaną m.in. przebudowy skrzyżowań w formie rond. Zależy mi bardzo na tym, aby ronda powstały m.in. na skrzyżowaniu ulic Kieleckiej i Moniuszki, w rejonie ulic Miodowej, Alei Niepodległości i kard. Wyszyńskiego, na skrzyżowaniu Benedyktyńskiej i Ostrowieckiej, a także przy wyjeździe z ulicy Składowej i na skrzyżowaniu drogi krajowej nr 42 z drogą wojewódzką 756 w kierunku Rzepina – mówi prezydent.
Prezydent podkreśla, że brak takich rozwiązań komunikacyjnych oznaczałby utrzymanie problemów z korkami, generowanymi głównie przez sygnalizację świetlną.
– Bez skrzyżowań, które nie generują zatorów, trudno mówić o realnej poprawie ruchu w mieście. Nie chcielibyśmy zostać z tym problemem na kolejne lata, tak jak stało się to po przejęciu dróg wojewódzkich, takich jak Armii Krajowej, Radomska czy Wyszyńskiego, gdzie cały ciężar przebudowy i budowy ulic spadł na miasto – dodaje Marek Materek.
Dodane: 14.01.26 | Odsłony: 2606 | komentarze (22)rumcajs | 2026-01-15 08:17:10 napisał(a):
Wreszcie Mieszkaniec napisał coś pozytywnego w komentarzu. Bo do tej pory to były same bzdury i narzekania !
Tęczowy zarządek | 2026-01-15 09:17:02 napisał(a):
Mamy obwodnicę zachodnią, po której prawie nikt nie jeździ. To teraz będziemy mieć północną. Nie połączoną z obwodnicą Wąchocka, która pojedzie 17% pojazdów z DK42. Za to zostanie nam w mieście wąska kiszka, którą MM bedzie o zgrozo może remontował na podstawie dziwnych umów z województwem za gminne pieniądze. To jest dla naszego miasta impuls plus minus. Co daje???
Adam | 2026-01-15 09:32:53 napisał(a):
Materek chce żeby Tiry szybciej przez miasto przejeżdżały. A ja chcę normalną obwodnicę, żeby wyprowadzić ruch z miasta. Tak jak mają Kielce, Radom, Wąchock, Iłża, Warszawa, Kraków itd..
Ff | 2026-01-15 10:34:55 napisał(a):
O ile dobrze kojarzę to materek sam bardzo chciał przejąć aleje armii krajowej. Teraz sie dowidział cos sie z tym wiąże i woli dmuchać na zimne jeśli chodzi o dk42. W końcu jakieś myślenie z wyprzedzeniem. Tylko wlasnie co to da? Ronda faktycznie będą lepsze niż światła. Tylko zeby nie były to pseudo ronda jak co niektóre w mieście.
Mieszkanka | 2026-01-15 10:41:21 napisał(a):
Ronda czy rondka? Jak będą rondka to może i pomysł. Dla kierowców ciężarówek, autobusów kolejne wyzwanie. Proponuję kolejne zwężenie ulic miasta. Na Konstyt świetnie się sprawdza. Ruch w pełni ograniczony.
do Adam | 2026-01-15 10:42:20 napisał(a):
No to będziesz miał obwodnicę - północną, wybudowaną przez państwo, która nie wyprowadzi ruchu, bo nikt normalny nie będzie jeździł do Ostrowca przez Lubienię. Nikt też nie wybuduje obwodnicy od południa, czyli tuż za Lubianką. Ze względu na położenie niestety ale najrozsądniejszym, choć nieidealnym rozwiązaniem jest przebieg przez miasto. I tylko w układzie pasów 2+2, tak jak obwodnica Wąchocka. Nie mamy szans na poprowadzenie trasy w wykopie lub tunelu, bo województwa na to nie stać, a nawet jeśliby było, to i tak województwo ma nasze miasto w poważaniu. Przebieg przez miasto musi być dostosowany do naszych możliwości - czyli pasy tak jak wspomniałem 2+2, żeby to była kontynuacja drogi z Wąchocka, ekrany dźwiękoszczelne, ronda turbinowe przy skrzyżowaniu DK42 z Radomską, Benedyktyńską i Składową, być może estakada 1+1 nad skrzyżowaniem koło Circle K żeby odciążyć częściowo ruch miejski w relacji N-S. I co ważne - bez ścieżek rowerowych, bo to zajęłoby więcej miejsca i wiązałoby się z wyburzeniami. Obecnie mamy technikę rozwiniętą i wyburzeń w większości przypadków dało by się uniknąć. Ruch samochodowy będzie wzrastał, przypominam, że planowana jest budowa odcinka torów kolejowych z Ostrowca do Iłży, co prawdopodobnie dodatkowo wykluczy TST komunikacyjnie i zabierze pociągi IC do Warszawy - więc ruch i tak wzrośnie. Po prostu w naszym mieście czas na wybudowanie szerszej arterii niż 1+1, która, jak to powiedział Markiz de Pombal - i tak "kiedyś okaże się za wąska".
do Adam - sprostowanie | 2026-01-15 10:46:29 napisał(a):
Oczywiście chodziło o to, że można wybudować szerszą drogę bez wyburzeń, ale jeśli doszedłby chodnik i oddzielnie ścieżka rowerowa, to już mogłoby kolidować z działkami mieszkalnymi w wielu przypadkach.
Mieszkanka | 2026-01-15 10:47:43 napisał(a):
Towarzyszu dyrektorze z zawodu proponuję przestawić staw w miejsce nie połączonych obwodnic.
Kamil | 2026-01-15 11:01:37 napisał(a):
Obowdnica pólnocna nikomu niepotrzebna. Powinno sie lobbowac za zmiana tej decyzji aby droga wojewodzka przechodzila tak samo jak ma to miejsce teraz + poszerzenie jezdni oraz estakada kolo stacji circle
VoxPopuli | 2026-01-15 11:53:37 napisał(a):
Takie cuda tylko w Starachowicach, (ze względu na bliskość Wąchocka chociaż oni mają prawdziwą obwodnicę) obwodnica miasta biegnąca przez miasto, prawie środek miasta, brawo geniusze !!!
St-ce | 2026-01-15 12:39:41 napisał(a):
Raczej VoxDebili. Nie rozumisz że po wybudowaniu obwodnicy jazda nią bedzie sie opłacała niewielkiej części jadących? Trąbione jest, że za kilka lat po wybudowaniu obwodnicy poziom natężenia ruchu na starej drodze będzie ten sam albo nieznacznie mniejszy. Więc ci co tam protestują będą mieć podobną sytuację, zamiast poprawy warunków lub odszkodowania, a GDDKiA dobrze płaci za wywłaszczenia. Akurat Starachowice generują duży ruch a w Wąchocku czy Iłży mamy sytuację z ponad 90% tranzytem. Ci co jadą na Rzepin i tak przejedzą przez miasto. O to jest gra, żeby ten przejazd przez miasto był cywilizowany, a nie jak od skończenia Ii wojny światowej poza dorobieniem 2 skrzyżowań na światłach.
mieszkaniec | 2026-01-15 13:00:37 napisał(a):
Bicie piany jak zawsze, ciekawe, że wszyscy krytykują MM a wygrał wybory(mieszakńcy głosowali nie kto inny) w cuglach.
Wystarczy dokonac pomiarów nateżenia ruchu przed St-ce i za na 42 i wszystko jasne. Jaki jest ruch do starachowi a jaki przez st-ce.
Przy okazji.. | 2026-01-15 15:40:38 napisał(a):
.. doskonale widać na zdjęciu technikę odśnieżania ulic w mieście. Śnieżna breja jest spychana z jezdni na chodniki, które są nieraz całkowicie zasypane. Brawo firma Malicki...
@mieszkaniec | 2026-01-15 16:10:53 napisał(a):
Pomyśl trochę. Pomiar nie wystarczy. Musiałbyś sprawdzać tablice. jeśli od strony TOS wjeżdża 100 samochodów a 80 skręca do miasta a 20 jedzie do TSK. I analogicznie od strony TSK. To nie jest tranzyt mimo że sobie zliczysz te pojazdy. Tylko tym 20 przyda się obwodnica. A reszta będzie smrodzić pod domami na Niepodległości.
Okazja… | 2026-01-15 16:15:36 napisał(a):
Akurat na zdjęciu jest droga krajowa i kto inny odśnieża. Co oczywiście nie jest obroną firmy odśnieżającej dla miasta. Na takich kłamstwach nawet w dobrej wierze nie uzyskuje się wiarygodności.
Vega | 2026-01-15 21:26:45 napisał(a):
Teraz się obudzili gdy nie ma żadnych szans na przebudowę przejścia przez Stara. Przecież papa wspaniały głosił dobrą nowinę, że najlepszy będzie wariant z Bugaju w kierunku Lubieni. Spec znakomity
mieszkaniec | 2026-01-16 08:25:56 napisał(a):
Pomyślałem. Przy dzisiejszej technice nic trudnego czytać tablice, Rozwiązania stosowane.
Zeby podejmować decyzje za milony trzeba miec podstawę (dane) a nie wizję. W sektorze prywatnym nikt nie podejmie decyzji bez twardych danych, w samorządowym i owszem przecież będziemy spałacać to my.
@mieszkaniec | 2026-01-16 09:48:22 napisał(a):
Poprzedni wpis takiego myślenia nie pokazał. A badania, łącznie z rozkładem ruchu na skrzyżowaniach były robione. I tak jak ktoś na początku napisał obwodnica może pojechać nawet zawrotne 17% pojazdów jadących tranzytem.
Kebuicaj | 2026-01-16 10:19:16 napisał(a):
Wiele razy komentowałem obwodnicę Starachowic mówiąc, że najlepszym rozwiązaniem jest przejście przez miasto po starym śladzie drogi 42. Widzę, że jest już za późno, już pozamiatane. Dlatego nie będę się powtarzał, dla porządku poprę tylko komentarz od: DO ADAM.
Wezyr | 2026-01-16 10:46:14 napisał(a):
Wielokrotnie zabierałem głos w tej sprawie na tym fofum uważając, że trzeba zbudować koalicję aby przeforsować wariant idący przez miasto. Przekonać do niego mieszkańcow Ten wariant można było dopracować co pozwoliłoby zaoszczędzić mnóstwo piwniędzy a jego realizacjia to byłby skok cywilizacyjny dla Starachowic. Materki jednak swoje( bo Jerzy Materek forsował jeszcze inne rozwiązanie). Efekt jest taki, że mieszkańcy co rusz ponoszą koszty szkodniczych decyzji Materka a radni bezradni to klepią.
Może któryś radny złożyłby interpelację w tej sprawie i zapytał Materka ile Gmina Starachowice przejęła dróg w mieście od powiatu, województwa? Kiedy to zrobiła i jakie koszta poniosła do dnia dzisiejszego z tytułu ich przejęcia.
Bo przejęcie dróg ma garnuszek Starachowiczan wiąże sie z ich utrzymaniem a więc remontami, odśnieżaniem, oświetlaniem, odmalowywaniem pasów i znaków drogowych, pozimowym sprzątaniem, wypłatą ewentualnych odszkodowań za szkody powstałe z niewłaściwego utrzymana tych dróg!
Dlaczego dziś mamy wydawać kolejne pieniądze mieszkańców na budowę skrzyżowania, rond w ciągu ulic Kielecka, aleja Niepodległości oraz ulica Ostrowiecka iak zaraz przekazujemy te drogi?
Daczego mamy się zrzucać na koncepcię czyli program funkcionalno użytkowy? Kiedy i tak będziemy składać jako Gmina uwagi do projektu jaki musi być opracowany przed ogłoszeniem przetargu na budowę tej drogi
Tst62 | 2026-01-18 13:58:11 napisał(a):
do Adam, dałeś bardzo dobry i konkretny komentarz, Wezyr także, oby coś dotarło do pustych ale decyzyjnych głów.
A może by tak "nasi"posłowie ponaciskali na gddia albo ministerstwo infrastruktury, żeby jednak zmienić decyzję o obwodnicy, dopóki jeszcze nie zaczęliśmy budować?
na szlakowisku to tylko wóde piją ? stąd...
narcyz to osoba cechująca się nadmiernym...
chory człowiek wymyśla te ścieżki...
szczególnie w smogu czarnych spalin
a co to oznacza dla miasta? bom jest...
Mieszkaniec | 2026-01-15 07:39:04 napisał(a):
Wreszcie zaczyna poważnie myslec o mieście. Chyba dojrzał do roli. Podoba mi sie ta wypowiedź.