Zanim gmina Starachowice rozpocznie budowę czy remont drogi musi spełnić wiele warunków. Po pierwsze samorząd musi być właścicielem danego terenu lub posiadać prawo do dysponowania terenem od prawnego właściciela. Następnie posiadać dokumentację techniczną oraz wszelkie pozwolenia i na koniec to, co najważniejsze, czyli pieniądze.
Na styczniowej sesji Rady Miejskiej, radni zwiększyli finansowanie i wybrany został właśnie wykonawca dokumentacji technicznych dla kolejnych ulic i odcinków ulic w Starachowicach.
To firma PRO-DESIGNERS inż. Dawid Kurszewski z Chojnic.
Część I - „Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej przebudowy i rozbudowy ul. Stanisława Wigury w Starachowicach wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną i komunikacyjną” – koszt 208 854 zł.
Przedmiotem zamówienia jest przygotowanie kompletnej dokumentacji dla przebudowy i rozbudowy ul. Stanisława Wigury, drogi wewnętrznej łączącej ją z ul. marsz. Józefa Piłsudskiego oraz fragmentu ul. Jerzego Bajana. Dokumentacja ma określić m.in. zakres wymiany nawierzchni jezdni i chodników oraz wykonania odpowiednich warstw podbudowy.
Opracowanie projektowe ma uwzględniać rozwiązania dotyczące infrastruktury pieszej i drogowej, w tym budowę i przebudowę chodników, utwardzonych poboczy oraz przygotowanie projektu stałej organizacji ruchu z oznakowaniem pionowym i poziomym oraz elementami poprawiającymi bezpieczeństwo.
W dokumentacji przewidziano również zaprojektowanie kanalizacji deszczowej wraz z odwodnieniem liniowym, podziemnego zbiornika retencyjnego, separatora substancji ropopochodnych oraz oświetlenia ulicznego.
Zakres zamówienia obejmuje także projekt zieleni, zagospodarowanie terenów zielonych w pasie drogowym, regulację studzienek i zasuw oraz wskazanie i rozwiązanie ewentualnych kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną.
Część II - „Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej przebudowy ul. Wojska Polskiego w Starachowicach wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną i komunikacyjną” – koszt 264 450 zł.
Zakres dokumentacji obejmuje kompleksowe rozwiązania dla ul. Wojska Polskiego, w tym wymianę nawierzchni jezdni oraz chodników dla pieszych. Projekt ma również uwzględniać przebudowę miejsc postojowych dla samochodów osobowych zlokalizowanych wzdłuż tej ulicy.
W opracowaniu przewidziano zaprojektowanie drogi dla rowerów – jednostronnej lub dwustronnej – o parametrach zgodnych z obowiązującymi przepisami techniczno-budowlanymi. Dokumentacja ma także zawierać projekt stałej organizacji ruchu z oznakowaniem pionowym i poziomym oraz elementami poprawiającymi bezpieczeństwo.
Istotną częścią zamówienia jest zaprojektowanie infrastruktury technicznej, w tym kanalizacji deszczowej z odwodnieniem liniowym, podziemnego zbiornika retencyjnego, separatora substancji ropopochodnych, a także przebudowy i rozbudowy oświetlenia ulicznego oraz budowy kanału technologicznego.
Zakres opracowania obejmuje ponadto projekt zieleni i zagospodarowanie terenów zielonych w pasie drogowym, regulację studzienek i zasuw oraz identyfikację i rozwiązanie ewentualnych kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną.
Część III - „Opracowanie dokumentacji projektowo-kosztorysowej przebudowy odcinka ul. Górnej w Starachowicach wraz z niezbędną infrastrukturą techniczną i komunikacyjną” - koszt 344 400 zł.
Dokumentacja ma dotyczyć przebudowy ul. Górnej na odcinku od ul. Kościelnej do ul. Staropolskiej, a także drogi wewnętrznej ul. Górnej na odcinku od drogi powiatowej do wjazdu na działkę nr 609/2. Opracowanie określi m.in. zakres wymiany nawierzchni jezdni oraz rozwiązania poprawiające funkcjonalność i bezpieczeństwo ruchu.
Projekt przewiduje zaprojektowanie chodników dwustronnych, przebudowę parkingu przy skrzyżowaniu ul. Górnej i ul. Kościelnej oraz modernizację miejsc postojowych wzdłuż ulicy. Dokumentacja ma również uwzględniać utwardzenie istniejących zjazdów oraz wjazdów na odnogi ul. Górnej.
Istotnym elementem opracowania będą rozwiązania związane z odwodnieniem, w tym przebudowa i rozbudowa kanalizacji deszczowej z odwodnieniem liniowym oraz możliwość odprowadzenia wód opadowych do rzeki Młynówki lub do sieci kanalizacji deszczowej. Projekt ma także obejmować podziemny zbiornik retencyjny, separator substancji ropopochodnych, rozbudowę oświetlenia ulicznego oraz budowę kanału technologicznego.
Zakres zamówienia obejmuje ponadto projekt zieleni i zagospodarowanie terenów zielonych w pasie drogowym, regulację studzienek i zasuw, a także identyfikację i usunięcie ewentualnych kolizji z istniejącą infrastrukturą techniczną.
***
Ponadto gmina Starachowice jest w trakcie kilku postępowań na wybór wykonawców dokumentacji dla ulic: Romantycznej oraz Żeromskiego, Kochanowskiego i Prusa.
Dodane: 03.02.26 | Odsłony: 1014 | komentarze (20)dr | 2026-02-03 12:33:17 napisał(a):
Ktoś chyba się wściekł z tymi ścieżkami rowerowymi! Najpierw buduje się drogi i modernizuje drogi / ulice dojazdowe. Co ... karetka (czyt. Pogotowie Ratunkowe) ma jeździć po ścieżkach rowerowych?
Do dr | 2026-02-03 13:15:32 napisał(a):
Może do tego zmierza ta ekosciema. Aby pogotowie dojeżdżało rowerem... przesadza z tymi ścieżkami rowerowymi ten Materek. Naprawde ścieżka rowerowa nie musi być przy każdej ulicy. Wystarczy kilka głównych i git.
Aldira | 2026-02-03 14:24:38 napisał(a):
Ścieżka rowerowa na ul. Wojska Pol. to bardzo zły pomysł. Już obecnie jest tam niebezpiecznie. Jest stromo i są ostre zakręty ograniczające widocznosć. Zdarza się że samochody z nich wypapają. Ruch samochodów ogromny i problematyczny wyjazd z Biedronki. Wystarczy sciezka na Szlakowisku tam widoczność lepsza chociaz tez z górki. Stroma sciezka na Kilinskiego jest przez rowerzystów omijana.
rowerowiec | 2026-02-03 18:01:03 napisał(a):
Paranoja! No wlaśnie jest już tam niebezpiecznie, są zakręty I powinien być odseparowany ruch rowerowy od samochodowego. Rowerzysta na drodze - żle, więc po co budować ścieżki rowerowe. Co mieszkańcy czterech wieżowców i kilku bloków mają się teleportować na drogę rowerową pod szlakowiskiem? Kompletna głupota i odrealnienie. Poza tym na zakręcie jest tyle szeroko, że można nam wydzielić drogę rowerową. Czy wasze samochody mają 4 metery szerokości i musicie mieć 5 metów na pasie ruchu? Slalomem jeździcie czy co? Jak nie potraficie to oddajcie prawko. Dziwne, że na dolnym i górnym odcinku tam gdzie zmniejszono szerokość jezdni na miejsca postojowe jakoś potraficie przejechać, i to w sytuacji wystających samochodów. Jak tamtędy ma jechać rowerzysta, może nastoletni? Te wasze złomy już świat wam przesłoniły. Nauczcie się funkcjonować.
Do wyżej | 2026-02-04 08:23:55 napisał(a):
Jak słusznie zauważyłeś jedyny fragment ulicy na Wojska, na którym można by zrobić ścieżkę rowerową to jest łuk drogi. Zarówno na górze ( gdzie już jest ciasno jak cholera) i koło pawilonów nie ma miejsca, żeby wcisnąć ścieżkę, no chyba że kosztem chodników, a ludzie będą chodzić po trawnikach. Przepisy nie zabraniają rowerzystom jeździć po ulicach, tak więc nie muszą się teleportować, a wystarczy przejechać parę metrów, aby wjechać na ścieżkę na Piłsudskiego. Ulica Wojska jest bardzo stroma i nie będzie tam ruchu rowerowego zwłaszcza w górę. Poza tym zamiast tworzyć na siłę nowe ścieżki można by dokończyć już istniejące np. tę która kończy się nagle za rondem Radomska/ Batalionów albo przy rondzie Kościelna/Leśna
Adam | 2026-02-04 08:33:53 napisał(a):
Rowerzyści na odcinku Wojska Polskiego mogą przejechać po jezdni. Jest tam tak maly ruch rowerowy ze względu na stromiznę, że szkoda zwezac pas jezdni, chodniki i niszczyć drzewa dla średnio 3 przejazdów rowerem dziennie. To nie będzie popularny trakt rowerowy, szkoda pieniędzy i zachodu na ścieżkę rowerową. Korzystniej przełożyć te pieniadze na inne inwestycje.
Sks star | 2026-02-04 09:05:10 napisał(a):
Pewnie znów zweza ulice i chodniki kosztem nieużywanych niepotrzebnych nikomu ścieżek rowerowych
Mieszkaniec | 2026-02-04 09:14:18 napisał(a):
W tym miescie pieszy ma mniejsze prawa jak rowerzysta. Pieszy chodzi po wąskim chodniku bo obok przebiega pusta ścieżka rowerowa po której raz od wielkiego dzwonu ktos przejedzie rowerem. Większość mieszkańców porusza sie jednak pieszo i to pod nich powinien byc organizowany ruch poboczem. Pod tym wzgledem to jest lipa.
Pedalarz | 2026-02-04 13:47:01 napisał(a):
No to super. Podziękujcie mieszkańcy Wojska Polskiego panu MM za ten remont. Tylko nie płaczcie jak wam ubędzie miejsc postojowych pod te ścieżki rowerowe.
Mieszkanka | 2026-02-04 14:48:44 napisał(a):
Ścieżki potrzebne dla rowerzystów. Tu chodzi o bezpieczeństwo rowerzystów. Nawet jak jest ich obecnie niewielu. To się zmienia. Dużo młodzieży z samochodów( kłania się ekologia, jakość powietrza itd. Tak dla jasności tych co nie rozumieją tematu) przesiada się na rowery. Więc więcej zrozumienia.
Cd | 2026-02-04 14:52:52 napisał(a):
A co do prawa to jak wiadomo obowiązuje prawo o ruchu drogowym . Tyle w temacie. Utrzymanie w należytym stanie chodników to już całkiem inna bajka
Do cd | 2026-02-04 16:46:32 napisał(a):
Rowerzysta to powinien miec wydzielone miejsce w pasie ruchu jezdni. Tak jak na Piłsudskiego. Tyle w temacie.
Gość | 2026-02-05 07:06:11 napisał(a):
Rządu dwóch......Materka i Gołębiowskiego..... Dość już tych ....
Do Mieszkanka i Do cd | 2026-02-05 08:02:41 napisał(a):
Ścieszki rowerowe oczywiście niech będą, tylko w realnych miejscach. Na Wojska NIE MA miejsca na ścieżki bo już jest bardzo ciasno.No chyba,że kosztem bezpieczeństwa pieszych jak zlikwidują chodniki. Poza tym nikomu nic się nie stanie jak parę metrów zjedzie rowerem po ulicy, bo pod górę to będzie wyczyn dla bardzo niewielu :)
Mieszkanka | 2026-02-05 08:39:05 napisał(a):
Jak chyba wszyscy zauważyliśmy w mieście z tras rowerowych nie tylko korzystają rowerzyści jeżdżący na tradycyjnych rowerach ale także osoby jeżdżące na hulajnogach i rowerach elektr. Podjazd pod wzniesienie o różnym kącie pochylenia już nie stanowi żadnego wysiłku.
Do mieszkanka | 2026-02-05 09:10:27 napisał(a):
Powinien byc wydzielony pas ruchu dla rowerów w pasie jezdni. Nie ma potrzeby budowania kolejnej gigantycznej ścieżki kosztem szerokości jezdni, chodników i zieleni.
Mieszkanka | 2026-02-05 09:34:37 napisał(a):
100% racji. Zieleń i bezpieczeństwo mieszkańców( pieszych, rowerzystów, osób jeżdżących na hulajnogach itd) priorytet. Nie sztuka ciach i powycinać wieloletnie drzewa, krzewy. Rujnować całą ulicę. Ale jeśli projekt jest przyjazny i dobrze skomunikowany z pozostałymi już trasami czemu nie.
Do wyżej | 2026-02-05 10:21:10 napisał(a):
Proponuje spacer na Wojska od Spółdzielni w górę do bistro. Jest tam tak bardzo ciasno, że jadąc po łuku w górę ma się wrażenie, że zaraz zahaczy się o zaparkowane samochody. Podobnie ciasno jest od pawilonów do Bazaltów.Projekt ścieżek na tej ulicy to raczej nieprzyjazny pomysł dla jej mieszkańców
Ilona | 2026-02-05 10:34:07 napisał(a):
Na ulicy Wojska Polskiego juz jest bardzo ciasno a planuje sie niewiadomo co. Tylko kosztem czego? Pięknych nasadzeń czy parkingu? Oprzytomnijmy.
ale ani słowa wiadomo o czym ????????????
czasami sam uśmiech w określonych sytuacjach...
i to policyjnych samochodach !?
na szlakowisku to tylko wóde piją ? stąd...
narcyz to osoba cechująca się nadmiernym...
Szaleństwo | 2026-02-03 11:47:19 napisał(a):
Na wojska Polskiego droga dla rowerów bedzie oznaczac zniszczenie drzew i wąskie chodniki. Po co robić ścieżki rowerowe przy każdej ulicy? Jeszcze tak stromej? Wystarczy ścieżka na szlakowisku, aby połączyć AK z Piłsudskiego.